Toyota Vios tại thị trường Việt Nam từ lâu đã là một lựa chọn tốt trong tầm giá 500 triệu. Mẫu sedan hạng B từ thương hiệu Nhật này nổi trội với kích thước lớn trong phân khúc, đi cùng thiết kế trung tính và độ bền 'trường tồn với thời gian'.
Tuy nhiên, một mẫu sedan thương hiệu Anh quốc sắp về Việt Nam - MG5, dự kiến sẽ bán trong tầm giá của Toyota Vios dù ở phân khúc hạng trên. Với nhiều lợi thế, mẫu xe này ít nhiều sẽ gây khó dễ với Toyota Vios.
Theo một số nguồn tin, mẫu MG5 này sẽ về Việt Nam vào khoảng cuối năm nay với mức giá được một số đại lý đưa ra là trên 500 triệu đồng, nhập khẩu từ Thái Lan.
Mẫu MG5 gân ấn tượng mạnh ở thiết kế ngoại thất đẹp mắt, thiên hướng hiện đại, trẻ trung và thể thao, nổi bật với các màu sắc tươi sáng, bóng bẩy. Phần thiết kế ngoại thất của chiếc xe được đánh giá là có nhiều chi tiết giống với các mẫu xe đến từ châu Âu.
Như đã nói ở trên, mẫu sedan này thuộc phân khúc C với kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4675 x 1842 x 1480 (mm), trục cơ sở dài 2680mm. Thậm chí, nếu so trong phân khúc hạng C thì mẫu xe này còn dài hơn một số mẫu xe đang có mặt tại thị trường Việt Nam hiện nay.
Nội thất chiếc MG5 cũng đậm dấu ấn thể thao, hiện đại với hàng phím bấm chức năng ở khu vực trung tâm màu kim loại, cửa gió điều hòa liền mạch với phong cách thiết kế 3 chiều.
Tuy nhiên, mẫu MG5 có một điểm trừ nhỏ là hàng ghế sau không có tựa tay ở hàng ghế sau. Đối với những người thường xuyên sử dụng hàng ghế thứ 2 và đi quãng đường dài, không có tựa tay có thể mang tới cảm giác mỏi mệt.
Hiện chưa có thông tin cụ thể về các trang bị khác trên mẫu xe này khi về Việt Nam. Tại thị trường Thái Lan, các trang bị trên xe khá đầy đủ và cao cấp. Các tính năng nổi trội của MG5 tại Thái Lan phải kể tới tính năng phanh tay điện tử Auto Hold, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Trên thực tế, MG là một thương hiệu xe có gốc từ Anh quốc, được thành lập từ rất sớm trong ngày công nghiệp ô tô: Năm 1924. So với Toyota, hãng xe này có mặt còn sớm hơn tới 13 năm. Triết lý xây dựng xe của MG là tạo nên sản phẩm thiên hướng thể thao, mang tới trải nghiệm lái thú vị nhưng giá thành lại dễ tiếp cận.
Còn nhớ hồi 2004, thông tin về việc hãng xe Trung Quốc muốn mua lại MG đã khiến nhiều trang báo lớn đưa tin, trong đó có chuyên trang ô tô lâu đời nhất thế giới là Autocar. Chỉ 1 năm sau, MG đã thực sự thuộc về Nanjing Automobile - nhà sản xuất xe được cho là có mặt sớm nhất tại Trung Quốc. Tới 2007, Nanjing Automobile đã sát nhập vào với SAIC (một hãng xe nội địa Trung Quốc), và nay MG cũng đã 'trong tay' của SAIC.