Cùng với công nghệ pin lithium, công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) là 2 thành tố chính tạo nên cuộc cách mạng của xe điện so với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Bạn đọc có thể theo dõi toàn bộ tuyến bài BỘ NÃO TỰ HÀNH của xe điện tại đây.
Xe tự lái có thể hiểu là chiếc xe có khả năng tự hoạt động mà không cần con người tham gia vào quá trình đó, một phần hoặc toàn phần.
Thực tế, các hãng ô tô trên thế giới đã phát triển hệ thống tự lái từ lâu rồi, nhưng vấn đề nằm ở chỗ phạm vi hoạt động tự lái rộng tới đâu, con người không cần can thiệp vào quá trình tự hành nhưng có cần sẵn sàng can thiệp hay không v.v.
Chiếc xe trang bị hệ thống tự lái của Waymo. Ảnh : Wired
Phạm vị hoạt động cũng có thể khiến nhiều người nhầm lẫn. Tới nay, nhiều hãng công nghệ hay hãng xe điện đã cho ra mắt các chương trình tự lái của riêng mình. Có thể kể tới Waymo (tên cũ là xe tự lái Google, nay do công ty mẹ Google điều hành) hay Autopilot của Tesla.
Phạm vi hoạt động của tính năng tự lái này hầu hết chỉ hoạt động hiệu quả trong một số trường hợp giới hạn nhất định, ví dụ như khi đường đi có phân làn rõ ràng, các phương tiện tham gia giao thông theo quy tắc, yếu tố môi trường không ảnh hưởng lớn tới khả năng tiếp nhận dữ liệu…
Hiện nay trên thế giới, chưa có một hãng xe hay hãng công nghệ nào dám thừa nhận rằng chiếc xe của họ có thể tự lái hoàn toàn.
Cruise Control, hay còn gọi là ga tự động, là hệ thống tự lái cấp độ 1
Khi nói tới tự lái, ta cũng cần quan tâm tới mức độ chiếc xe có thể ‘tự lái’. Ví dụ với một tính năng rất hữu dụng với người lái, đó là Cruise Control - hệ thống điều khiển hành trình. Khi cài đặt chế độ này, chiếc xe có thể tự động chạy với tốc độ được thiết lập. Mức độ tự lái của nó chỉ tới vậy. Nếu cần giảm tốc độ, chuyển làn hay đổi hướng thì người lái vẫn phải tham gia.
Tại Việt Nam, xe VinFast VF e34 tuy không phải xe điện đầu tiên xuất hiện (từ năm 2014 đã có xe Tesla nhập về, và nay... phủ bụi), nhưng lại là xe điện đầu tiên Việt Nam hoàn toàn làm chủ công nghệ. VF e34 phiên bản phổ thông có một số tính năng tự lái đạt đến Cấp độ 2 trong thang 5 cấp độ tự lái (chi tiết tại đây), tương đương với đa số các xe tự lái hiện đang bán trên thị trường trên thế giới.
Các cấp độ xe tự lái khác nhau thế nào?
Các cấp độ tự lái có khả năng, vai trò khác biệt, từ hỗ trợ người lái cho tới tự chủ hoàn toàn.
Độc giả có thể tham khảo cách chia các cấp độ tự lái như bảng dưới đây:
Các cấp độ tự lái. Ảnh: Synopsys - chuyển ngữ: Minh Đức
Đến bao giờ thì một chiếc xe có thể tự lái hoàn toàn?
Câu trả lời cho câu hỏi này đơn giản là: Trong tương lai. Hiện nay các hãng xe và công nghệ đang không ngừng nỗ lực để tiến tới cấp độ 5 – tự lái hoàn toàn. Tính năng tự lái cấp độ 3 đã dần phổ biến, một số hãng cũng công bố tính năng tự lái cấp độ 4 nhưng trong phạm vi hạn chế.
VinFast được dự đoán sẽ trang bị tính năng tự lái cấp độ 4 trên phiên bản cao cấp của 3 mẫu xe điện sắp tới của hãng. Ảnh : VinFast
VinFast là một trong số ít các hãng xe trên thế giới công bố về tính năng tự lái cấp độ 4 trên chiếc xe của mình.
Cụ thể, trong bài thông báo ra mắt 3 mẫu xe điện VinFast VF e34, VF e35 và VF e36, VinFast cho biết với phiên bản cao cấp nhất, cả 3 mẫu xe điện sẽ được trang bị một số tính năng tự lái cấp độ 4 như tự động thiết lập bản đồ 3 chiều (duy nhất trên thị trường), cho phép tự động tìm chỗ và đỗ xe, triệu hồi xe…
Vì vậy, câu nói "Xe điện VinFast đủ tính năng như Tesla" của ông Phạm Nhật Vượng là hoàn toàn thực tế, bởi hãng xe Việt đã chọn chiến lược liên kết với những đối tác mạnh nhất thế giới về pin lithium và chíp xe điện.