Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa công bố tài liệu họp Đại hội cổ đông thường niên năm 2020 với kế hoạch doanh thu và lợi nhuận giảm mạnh so với các năm trước.
Cụ thể, chỉ tiêu doanh thu thuần hợp nhất là 122.000 tỷ đồng, giảm 36% so với năm trước và xuống thấp hơn cả năm 2016. Kế hoạch lợi nhuận trước thuế là 1.570 tỷ đồng, giảm tới 72% so với kết quả đạt được năm 2019.
Petrolimex dự kiến xuất bán 11,48 triệu m3, tấn xăng dầu, giảm 17% so với năm trước. Tuy nhiên, tổng giá trị đầu tư sẽ tăng 34%, lên 2.418 tỷ đồng.
Các chỉ tiêu kế hoạch nêu trên được tính toán dựa trên kịch bản dịch Covid – 19 được khống chế cuối quý 2/2020, giá thành phẩm các mặt hàng xăng dầu 6 tháng cuối năm được dự báo ở mức: Xăng 42 USD/thùng, Do 47 USD/thùng, Ko 44 USD/thùng; Fo 250 USD/tấn.
Petrolimex cho biết, trong các tháng đầu năm 2020, giá dầu thô và sản phẩm xăng dầu liên tục biến động bất thường với đà giảm sâu, tỷ lệ giảm mạnh do 3 nguyên nhân chủ yếu. Thứ nhất là sự xuất hiện và lan rộng của dịch bệnh Covid – 19 trên phạm vi toàn thế giới khiến nhu cầu tiêu thụ dầu sụt giảm mạnh do các biện pháp phong tỏa, hạn chế đi lại của các nước. Thứ hai là việc dư thừa nguồn cung dầu mỏ dẫn đến lần đầu tiên trong lịch sử giá dầu thô WTI giao dịch xuống mức âm -37.63 USD/thùng vào ngày 20/4/2020 đối với hợp đồng kỳ hạn kết thúc vào tháng 5/2020. Thứ ba là chiến tranh thương mại Mỹ - Trung Quốc đã khiến thương mại toàn cầu bị suy giảm…
Từ những ảnh hưởng trên, theo dự báo của các chuyên gia kinh tế thì kinh tế toàn cầu có nguy cơ đối mặt với tăng trưởng âm. Dự báo nhưng tổn thất do dịch Covid – 19 gây ra cho kinh tế toàn cầu trong năm 2020 thậm chí có thể lớn hơn suy thoái kinh tế giai đoạn 2007 – 2009.
Theo Petrolimex, thị trường xăng dầu trong nước sẽ tiếp tục được vận hành theo Nghị định 83/2014/NĐ-CP, mức độ cạnh tranh trên thị trường sẽ ngày càng khốc liệt. Cùng với đó, nguồn cung trong nước đi vào ổn định sẽ tác động mạnh đến thị trường xăng dầu trong nước và 2 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu của Petrolimex ở nước ngoài là PLS và PLL vào năm 2020.
Từ ngày 01/01/2020, việc sử dụng nhiên liệu hàng hải mới theo quy định của Tổ chức Hàng hải thế giới (IMO) sẽ khiến giá của nhiên liệu mới được thay thế dự kiến tăng 50% so với giá nhiên liệu cũ, làm chi phí vận tải đường biển năm 2020 tăng mạnh so với năm 2019 (khoảng 300 tỷ đồng).
Đây là những nguyên nhân khiến hoạt động sản xuất kinh doanh của Petrolimex năm 2020 được dự báo sẽ hết sức khó khăn.
Trong quý 1/2020, Petrolimex đạt doanh thu thuần 38.478 tỷ đồng nhưng báo lỗ trước thuế hơn 1.700 tỷ đồng và lỗ ròng của cổ đông công ty mẹ gần 1.900 tỷ đồng. Như vậy, trong 3 quý còn lại của năm 2020, Petrolimex cần đạt lợi nhuận khoảng 3.300 tỷ đồng mới hoàn thành kế hoạch.