Nền công nghiệp ô tô Mỹ gần như đóng băng hoàn toàn trong 2 tháng vừa qua vì đại dịch COVID-19. Các hãng xe chịu ảnh hưởng nhiều, nhưng công nhân của họ cũng chịu ảnh hưởng không kém khi buộc phải nghỉ làm và chỉ nhận trợ cấp một phần lương. Dù vậy, có vẻ như FCA đang muốn "đòi" lại một phần trợ cấp mà họ đã công bố trước đó.
Theo The Detroit News, FCA đã lý giải rõ động thái của mình xoay quanh vấn đề nghe có vẻ nực cười này. Cụ thể, trong 2 tuần nghỉ vận hành đầu tiên mà chính quyền liên bang chưa thông qua được trợ cấp thất nghiệp, FCA đã tự bỏ tiền túi ra trợ cấp cho các nhân viên của mình (có giá trị tương đương 74% thu nhập thông thường).
Dù vậy, trợ cấp liên bang sau đó lại bao gồm luôn cả khoản tiền 2 tuần đầu, đồng nghĩa với người lao động được nhận 2 lần trợ cấp trong 2 tuần đầu tiên.
Ngay sau khi nhận được thông báo, FCA đã cho ngừng trợ cấp từ phía mình từ tuần thứ 3 và giờ có vẻ như đang yêu cầu xấp xỉ 24.000 nhân viên của mình trả lại khoản trợ cấp thừa (có giá trị trung bình 500 USD) theo nhiều cách khác nhau từ trừ trực tiếp vào lương tuần (100 USD/tuần) cho tới "trả 1 cục". Số tiền mà họ hy vọng thu về là 12 triệu USD.
Theo Detroit News, cả Ford lẫn GM cũng đều trợ cấp thừa cho người làm của mình trong 2 tuần đầu tiên nhưng không có ý định lấy lại số tiền trên mà chỉ đơn giản là ngừng chương trình trợ cấp của công ty. Tuyên bố của FCA đã khiến không ít công nhân của họ phẫn nộ nhưng thực tế về lý hãng thực hiện cũng không có gì sai.
Tham khảo: Autonews