Đầu tiên, như ta vừa nghe trong tuần qua, Ford Explorer ST hiệu suất cao sẽ có thêm một phiên bản chỉ sử dụng dẫn động cầu sau thay vì mặc định trang bị dẫn động 2 cầu như trước.
Động cơ bản này sử dụng vẫn là loại V6 3.0L EcoBoost ghép cặp cùng hộp số tự động 10 cấp cho công suất 400 mã lực, tuy nhiên do thay đổi trên mà thời gian tăng tốc 0 – 100 km/h giảm đi trong khi tiêu thụ nhiên liệu ít hơn. Chưa rõ thông số cụ thể cũng như giá bán bản này sẽ rẻ hơn bao nhiêu.
Những khách hàng muốn mua Ford Explorer có ngoại thất thể thao như ST nhưng không cần động cơ trên có thể chọn cấu hình ST-Line hoàn toàn mới. Bản này sử dụng ngoại thất như Ford Explorer ST nhưng hệ dẫn động chỉ xoay quanh động cơ 2.3L EcoBoost 4 xy-lanh 300 mã lực.
Còn lại, mâm thể thao 20 inch, ống xả kép, tản nhiệt tối màu cũng như đèn ngoại thất mới bên ngoài cùng ghế khâu chỉ đỏ và vô lăng thể thao bên trong không khác gì ST thường.
So với bản hiệu suất cao hoàn chỉnh, Ford Explorer ST-Line rẻ hơn 7.570 USD và 2.575 USD rẻ hơn bản ST Enthusiast cắt bớt trang bị.
Về phần Ford Explorer mặc định, 2 cấu hình King Ranch và Platinum nay sử dụng động cơ V6 400 mã lực nói trên đồng thời có thêm gói trang bị công nghệ ngoài bao gồm dàn 14 loa Bang & Olufsen, màn cảm ứng trung tâm 10,1 inch và khả năng chuyển đổi ghế hàng 2 tự do giữa ghế bành và ghế đơn cao cấp mà không mất phí.
Tham khảo: Motor1