Nhu cầu đối với xăng, dầu diesel và nhiên liệu hàng không trong tháng 4 tại Trung Quốc dự kiến sẽ giảm 20% so với 1 năm trước, theo những người có kiến thức chuyên sâu về ngành năng lượng nước này. Họ cho biết thêm, con số trên tương đương với mức tiêu thụ dầu thô giảm 1,2 triệu thùng/ngày. Đây sẽ là cú sốc lớn nhất đối với nhu cầu năng lượng của Trung Quốc kể từ khi Vũ Hán phong tỏa hơn 2 năm trước.
Sự sụt giảm này tương đương với khoảng 9% nhu cầu dầu hàng ngày của Trung Quốc khi so sánh với mức trung bình năm 2021. Các giám đốc điều hành ngành dầu mỏ Trung Quốc cho biết xăng là nhiên liệu bị ảnh hưởng nhiều nhất, trong khi nhiên liệu máy bay đã giảm xuống mức thấp. Dù nhu cầu đối với dầu diesel từ ngành vận tải đường bộ đã giảm, nhưng vẫn được thúc đẩy phần nào bởi ngành nông nghiệp và công nghiệp.
Trung Quốc là nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, hiện đang nỗ lực để kiểm soát dịch bệnh với những đợt phong tỏa lớn trên toàn quốc. Việc quốc gia này đưa ra một loạt các quy tắc để theo đuổi chiến lược zero Covid đã gây gián đoạn cho sản lượng công nghiệp, cũng như chuỗi cung ứng và ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu.
Các nhà kinh tế được Bloomberg thăm dò ý kiến đã hạ dự báo tăng trưởng đối với Trung Quốc. Trong khi đó, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình mới đây cho biết nước này vẫn chưa bước ra khỏi cái bóng của đại dịch. Ông vẫn bảo vệ quan điểm về việc phong tỏa để chống dịch.
Trung Quốc đã thành công trong việc ngăn chặn những đợt bùng phát nhỏ lẻ kể từ sau tình hình căng thẳng ở Vũ Hán. Song, biến thể Omicron lại rất dễ lây lan, khiến việc dập dịch nhanh chóng trở nên khó khăn hơn. Trung Quốc đang có cách tiếp cận gắt gao hơn với zero Covid, trong khi những quốc gia khác đang mở cửa và sống chung với dịch bệnh.
Các giám đốc điều hành ngành dầu mỏ Trung Quốc cho biết nhu cầu xăng dầu ở miền đông Trung Quốc đã giảm khoảng 40% trong tháng này, chủ yếu là do đợt phong tỏa ở Thượng Hải. Trong bối cảnh hiện tại, các nhà máy lọc dầu đã bị ảnh hưởng rất nhiều.
Tập đoàn hóa dầu thuộc sở hữu nhà nước - Sinopec, và các nhà máy lọc dầu độc lập ở Sơn Đông đã phải cắt giảm tốc độ vận hành khi lượng tiêu thụ sụt giảm. Do đó, lượng nhiên liệu tồn kho tăng lên, khiến các nhà máy lọc dầu phải "bật công tắc" xuất khẩu nhiên liệu và vận động chính phủ nới hạn ngạch để vận chuyển thêm sản phẩm ra nước ngoài.
Dù "trận chiến" giữa Trung Quốc và Covid-19 đã ảnh hưởng đến hợp đồng tương lai dầu, nhưng dầu thô Brent hầu như vẫn giao dịch trên 100 USD/thùng kể từ khi xung đột Nga - Ukraine xảy ra vào cuối tháng 2. Morgan Stanley nhận định, đợt bùng phát dịch bệnh ở Trung Quốc là "cơn gió ngược" ngắn hạn và dự kiến thâm hụt nguồn cung từ Nga và Iran tăng lên sẽ thúc đẩy giá dầu.
Giới chức Trung Quốc đã cam kết giữ chuỗi cung ứng và hoạt động công nghiệp ở trạng thái ổn định bằng loại bỏ những trở ngại trong lĩnh vực logistics. Tiêu thụ nhiên liệu trong hoạt động di chuyển đường bộ ở miền đông Trung Quốc dự kiến sẽ dần hồi phục vào đầu tháng 5, khi một số dữ liệu cho thấy sự cải thiện đã diễn ra.
Tham khảo Bloomberg