Khi dịch bệnh vẫn còn đang diễn biến phức tạp TP. HCM, những chiếc xe chuyên dụng hỗ trợ y tế đang là trợ thủ đắc lực trong công tác phòng dịch tại đây. Với nhu cầu khám và điều trị tăng cao, nhiều mẫu xe đặc biệt đã ra đời. Trong đó, mới đây nhất, một mẫu xe tải đã được thiết kế lại để trở thành phòng chụp X-quang và siêu âm di động.
Nguyên bản chiếc xe này là Mitsubishi Fuso Canter TF8.5L được THACO lắp ráp tại Việt Nam. Phần thùng xe đã thiết kế gần giống như phòng khám di động với tổng chi phí hoàn thiện khoảng 2,1 tỷ đồng. Xe được THACO trao tặng cho bệnh viện Thống Nhất để hỗ trợ chống dịch.
Mitsubishi Fuso Canter TF8.5L là dòng xe tải trung cao cấp với đặc điểm nổi bật là thùng xe có kích thước chiều dài thùng lớn, phù hợp để thiết kế và bố trí thành phòng khám di động. Chiều dài thùng lên đến 6,2 m và chiều cao hơn 2m, thuận tiện cho việc di chuyển và thao tác bên trong xe.
Điểm ấn tượng đầu tiên trên chiếc xe này là kết cấu phần thùng phía sau với tấm cửa thông minh. Khi đóng lại, chiếc xe trông giống như xe tải thông thường. Đến khi mở tấm cửa ở hông ra, xe biến hóa giống như một phòng khám di động với mái che nắng, hành lang và cầu thang đi lên. Mặt sàn và cầu thang được làm bằng inox. Kết cấu mở thuỷ lực có thể điều khiển điện từ xa.
Thùng xe được chia thành 3 phòng, gồm phòng chụp X-quang, phòng siêu âm và phòng kỹ thuật. Vách cách phòng được làm bằng vật liệu composite, có khả năng cách nhiệt tốt với môi trường bên ngoài.
Phòng kỹ thuật đặt chính giữa là nơi điều hành. Tại đây, bác sĩ có mic để nói, phát thông tin ra ngoài qua loa. Phòng nhỏ nhưng vẫn có điều hoà riêng biệt, bộ phát WiFi và đầy đủ ổ cắm cần thiết.
Nằm bên trái là phòng chụp X-quang với diện tích lớn nhất, lên tới khoảng 6,6 m2. Trong phòng được trang bị đầy đủ bàn và băng ca cấp cứu cùng máy điều hoà. Trên vách ngăn với phòng kỹ thuật có một tấm kính để bác sĩ có thể dễ dàng giám sát. Ngoài tra, trên xe còn có khu vực nhỏ được quây bằng rèm đảm bảo riêng tư cho người bệnh khi thay đồ.
Phía còn lại là phòng siêu âm. Diện tích phòng này nhỏ hơn, khoảng 4 m2. Trong phòng có giường, bàn và máy điều hoà.
Để cung cấp nguồn điện cho hệ thống thiết bị, máy móc và điều hoà, xe được trang bị máy phát điện riêng biệt bố trí bên hông xe (phía bên lái xe), và được che chắn bởi tấm che có thể mở lên được. Ngoài ra, xe được thiết kế thêm giắc kết nối với nguồn điện dân dụng bên ngoài để sử dụng khi cần thiết mà không cần đến máy phát điện theo xe.
Khoang cabin phía trước vẫn nguyên bản. Không gian khoang lái rộng rãi với 3 chỗ ngồi.
Xe được trang bị động cơ Mitsubishi Fuso đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Động cơ của chiếc xe này là máy diesel 4 xy-lanh, dung tích 3 lít, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm, kết hợp hộp số 6 cấp. Bên cạnh đó, Mitsubishi Fuso Canter TF8.5L sở hữu các tính năng nổi bật về công nghệ an toàn chủ động (ABS, EBD), tối ưu hiệu quả phanh, đảm bảo an toàn khi vận hành.
Đây chưa phải mẫu xe tải đầu tiên được THACO thiết kế lại để hỗ trợ mùa dịch. Trước đó, doanh nghiệp này cũng đã sản xuất một số mẫu xe chuyên dụng khác như xe tiêm chủng vaccine, xe xét nghiệm PCR và cả xe cứu thương có lắp đặt bộ khử khuẩn và làm sạch với áp lực âm để chuyên dùng cấp cứu và chuyển viện đối với bệnh nhân Covid 19 trở nặng. Trong đó, gây chú ý nhất là xe tiêm chủng vaccine lưu động được thiết kế rất sáng tạo hỗ trợ công tác xét nghiệm và tiêm chủng kịp thời.