Trong một vài tháng qua, chiếc A4 đủ mọi cấu hình và phiên bản đã chạy thử vòng quanh châu Âu mà gần như chẳng được thương hiệu Đức ngụy trang chút gì. Tới giờ khi xe đã ra mắt chính thức, có thể hiểu được tại sao Audi không buồn làm vậy đơn giản bởi xe... gần như chẳng có thay đổi gì để phải giấu diếm. Toàn bộ những cải tiến lần này trên 2 chiếc wagon và sedan hạng sang cỡ trung đều nhẹ nhàng tới mức nếu không săm soi kỹ, bạn sẽ khó lòng mà nhận ra.
Đầu tiên, cản trước trên cả A4 Sedan lẫn Avant đều sử dụng hốc gió bên với khung ngoài ngũ giác cùng ốp hình chữ U giả nhôm. Ngay cạnh đó là mắt lưới hốc gió dạng tổ ong mà theo Audi là "làm tăng dáng vẻ thể thao", tuy nhiên hiệu quả có lẽ khó ai mà nhận ra được. Dòng không khí đi qua hốc gió trước được truyền tải phần nào tới vòm bánh xe và xuyên thẳng ra phía sau để giúp tăng cường khả năng khí động học.
Nói thêm đôi chút về tản nhiệt Singleframe, chi tiết này mang thiết kế khác nhau tùy thuộc vào cấu hình trang bị chẳng hạn như việc được 3D hóa có chiều sâu trên gói ngoại thất tùy chọn S Line. Trong khi đó, 2 thay đổi chính ở đuôi xe là ống xả kép nay mang thiết kế hình thang thay vì dạng tròn trước kia, đồng thời bộ khuếch tán gió phía sau nhỏ hơn đôi chút. La zăng xe có kích thước dao động từ 16 tới 19 inch và cũng nhận được chỉnh sửa nhẹ.
Cũng trên bản S Line, cấu hình Avant có thêm cánh gió trần xe, màu sơn Turbo Blue độc quyền, logo Audi trên cửa bên phía sau, cặp phanh đỏ, đèn pha LED, hệ thống treo độ thể thao và la zăng 19 inch Audi Sport. Nội thất xe trên bản này được bọc da một phần trên ghế thể thao hay vô lăng 3 chấu, cùng với đó là ốp sợi carbon rải rác bên trong.
Audi A4 Sedan và Avant sẽ bắt đầu xuất hiện rộng rãi trên toàn cầu vào cuối quý III, đầu quý IV năm nay.
Tham khảo: Audi