TP.HCM: Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bị đứt cáp ngầm, cấm xe tải và xe trên 16 chỗ lưu thông

Sở GTVT TP.HCM đã có chỉ đạo về việc đảm bảo an toàn khai thác, vận hành công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM) sau sự cố đứt cáp ngầm.

Theo đó, trong quá trình thi công cống thoát nước 2mx2m của dự án Sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh đã xảy ra sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Sự cố đứt cáp khiến nhịp chính của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh bị võng xuống, kèm nhiều vết nứt có thể đe doạ đến an toàn giao thông.

Do đó, Sở GTVT đã yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thực hiện tổ chức giao thông cấm xe tải và xe trên 16 chỗ lưu thông qua công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Bên cạnh đó, phối hợp với Thanh tra Sở, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông và đơn vị có liên quan để khắc phục sự cố công trình và đảm bảo an toàn kết cấu, khai thác công trình.

Đồng thời, tuần kiểm, theo dõi thường xuyên tình trạng làm việc của công trình, kết cấu nhịp chính bị sự cố (hệ khung dầm, mố trụ, hệ móng và chi tiết liên quan), theo dõi các dấu hiệu bất thường, chuyển vị của công trình và các nguy cơ gây mất an toàn giao thông,...để xử lý khẩn cấp kịp thời, tránh gây thiệt hại đến tính mạng người tham gia giao thông và tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Theo Sở GTVT, công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh đã được Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ bàn giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông để thực hiện Dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh từ ngày 20/10/2020 và đến nay chưa bàn giao lại. Do đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chịu hoàn toàn trách nhiệm về sự cố công trình và khẩn trương khắc phục.

Sở GTVT cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông lập phương án đảm bảo an toàn kết cấu nhịp chính và công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để đảm bảo an toàn công trình, tránh nguy cơ hư hỏng nghiêm trọng và sụp đổ; thực hiện giám định chất lượng kết cấu công trình, quan trắc theo dõi, giám sát chuyển vị công trình,... để làm cơ sở đề xuất giải pháp khắc phục sự cố.

Ngoài ra, phải báo cáo kịp thời cấp có thẩm quyền nếu công trình có nguy cơ xảy ra sự cố nghiêm trọng, mất an toàn giao thông theo quy định pháp luật.